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ENI I-SINT TECH F 0W-30 Olio Motore Sintetico Mid SAPS

Lubrificante premium per motori Ford, Jaguar e Land Rover, ideale per prestazioni elevate e risparmio carburante

Prodotto Eni

ENI I-SINT TECH F 0W-30 Olio Motore Sintetico Mid SAPS

Lubrificante premium per motori Ford, Jaguar e Land Rover, ideale per prestazioni elevate e risparmio carburante

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ENI I-SINT TECH F 0W-30 è un lubrificante motore di alta gamma sviluppato per motori moderni a benzina e diesel che richiedono oli a bassa viscosità e prestazioni elevate.

Progettato per soddisfare le specifiche Ford WSS-M2C950-A, è particolarmente indicato per veicoli Ford, inclusi modelli equipaggiati con motori Diesel Duratorq, oltre che per numerosi modelli Jaguar e Land Rover con motori “Ingenium”.

La sua formulazione avanzata con tecnologia mid SAPS garantisce la piena compatibilità con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, contribuendo a mantenere efficienti i dispositivi come DPF e catalizzatori.

Grazie alla bassa viscosità HTHS, riduce gli attriti interni migliorando l’efficienza del motore, con conseguente risparmio di carburante e riduzione delle emissioni di CO2. Offre inoltre un’elevata protezione contro usura e depositi, assicurando prestazioni costanti anche in condizioni di guida impegnative.

Compatibile anche con motorizzazioni Fiat e Alfa Romeo che richiedono specifiche equivalenti.

Categorie 0W-30
Destinazione Uso Auto, Moto


Caratteristiche principali

  • Lubrificante sintetico ad alte prestazioni
  • Tecnologia mid SAPS compatibile con DPF
  • Riduzione dei consumi di carburante
  • Minori emissioni di CO2
  • Elevata protezione contro usura e depositi
  • Ottima stabilità termica e ossidativa
  • Prestazioni elevate anche in condizioni gravose
  • Adatto a motori benzina e diesel moderni
  • Specifiche tecniche

  • Tipo prodotto: Olio motore sintetico
  • Viscosità SAE: 0W-30
  • Capacità: 1 Litro
  • Specifica ACEA: C2
  • Ford: WSS-M2C950-A
  • Jaguar Land Rover: STJLR 03.5007
  • Fiat: 9.55535-GS1 / 9.55535-DS1 (compatibile)
  • Tecnologia: Mid SAPS
  • Applicazione: Motori benzina e diesel con sistemi di post-trattamento


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